| 夏日车辆如何预防自燃 |
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| 2008-5-12 15:49:21 汽车服务网 |
汽车自燃现象每年都会发生，炎炎夏季更是自燃的高发期。由于夏季气温高、汽车散热难，发动机前箱温度可达到100℃以上。一些车主平时不重视对汽车的保养，汽车线路长期磨损后，一旦遇到漏油、漏电等情况，就会磨出或打出火花，遇到汽车上的橡胶管、塑料仪表台、塑料脚垫、真皮座椅、针织面料等易燃物便会引起燃烧。
大陆专家特别告诫车友，预防自燃的关键是做好汽车的日常养护，特别是油路的保养和检查。
在大陆的救援实例中，多数车辆是在我们接了救援电话赶到现场都已经烧了七成。自燃的车型集中在“微面”、夏利、普桑等国产车，和一些老旧的进口车如马自达、皇冠、乌诺等。很多车都是平时缺乏保养所致。
根据大陆的经验，导致车子“充分燃烧”主要有三个原因。
自带的灭火器容积不够
一般轿车都会自带有一瓶0.5-0.7升的灭火器，但是这个灭火器扑救自燃效果很不明显。很多车主为了灭火还需要向其他车辆借用灭火器。灭火器的容积最好在1升以上，否则很难扑灭较大的火势。
不知灭火器放在哪里
很多司机防火意识差，不会使用灭火器、不清楚灭火器的存放位置，错过和延迟了最佳的灭火时机。灭火器的正确存放位置是驾驶员座椅的下面，一般驾驶员停车、下车、拿取灭火器的时间应该在2到3秒钟内。
盲目打开发动机舱盖
采取的灭火措施和顺序错误也会造成车辆被焚毁。对于发动机舱内的自燃，很多司机先打开发动机盖，再找灭火器扑救，这是最大的失误。由于火苗在发动机盖没有打开时，燃烧空间狭小，氧气供应量小。一旦打开发动机盖，上下空气形成对流，小火会成为大火。
因此提醒会员，对于发动机舱内发生的自燃应先停稳车，准备好灭火器，再打开发动机舱盖进行扑救。
导致车辆自燃的原因
近年，由于电路问题导致车辆失火的案例越来越多。老旧车型普遍存在的问题是“线束老化”，而新车型也会存在“线束安装不合理”的现象；随意使用黑胶布缠绕接线处，使用超容量保险丝，接插件松脱、被雨水侵蚀，发动机舱油污，都可能增加车辆自燃的几率。
专业建议可以帮助车友防患于未然
要养成定期检查电路、油路的习惯。出发前或用完车后，记得打开机器盖看看，油管漏不漏油、电线有无磨损。如果发现油污，应立刻擦干净，再到维修站核查是否有泄露点。如果发现电线老化磨损，一定要及时更换。
很多车友习惯把油箱加得很满，然而随着气温的升高，汽油“热胀”现象日益显著。由于油箱容量有限，如果加得太满，会造成油箱压力过高。另外，汽车油箱盖都有通气孔，如果汽油加得过满，行驶中的颠簸会使汽油溢出，遇上静电极易引发火灾。
气阻、油阻、漏电和短路等现象也会引发自燃。因此不仅要作好蓄电池和发动机的日常检查，三滤、蓄电池、导线、保险丝等汽车易损零部件也要定期检查和更换。
要经常检查车上的灭火器，并不要把打火机、清新剂等易燃物品放在仪表盘上。
一些新车发生自燃多是由于电路改装不当引起的，因此建议车友不要轻易私自改装汽车。
最后要提醒的是，万一遇上自燃一定要冷静处理。闻到焦味或看到有浓烟冒出，很可能是自燃的前兆，这时应果断熄火并离开汽车，然后再想办法救火。
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