| 汽车新时尚-氙气灯 |
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| 2008-5-12 16:49:30 汽车服务网 |
人们经常把灯比作是汽车的眼睛.这双眼睛的明亮程度直接关系到了汽车的安全使用．所以自从汽车发明以来有关车灯的研究也就从未停止过。
最早的车用灯泡．包括现时许多的原厂灯泡,都是利用灯泡内钨丝通电时产生高热而发光。发光的效率很低，并且经过一段时间以后钨金属因高温蒸发就会变成金属微粒而离开钨丝，附着在灯泡内壁，灯泡也就逐渐发黑老化。所以后来人们为了克服这个缺点，就往灯泡内灌注卤素气体成为卤素灯泡。卤素气体可与蒸发的钨原子相结合，成为游离的卤化钨气体，当它遇到高热的灯丝时，又重新分解出钨，如此这般，卤素灯泡既减少钨的消耗也能维持灯泡的亮度，延长灯泡的寿命。后来，又有人在卤素灯泡的玻璃管上添上一层或多金属离子镀膜，借此来过滤不同波长的光波，造出不同灯光色彩效果。如各种黄金灯泡、超白光、双色灯泡等。不过这样的技术需要较高的镀膜工艺水平，如果镀膜工艺不好或是层数太多，灯泡实际投射光线的功率就大打折扣，发光的亮度甚至比不上原来的卤素灯泡。
灯泡技术发展到这里，其亮度和寿命已经与原先的钨丝灯泡不可同日而语，但是人们还在不断的寻找和探索更好的光源，最终氙气灯被人们发现了，最初的氙气灯还是通过在原有的卤素灯棚加注入活性更强的氖气而成，现在氙气灯已发展到无灯丝高压放电．氙气车灯与一般的车灯相比亮度增加了三倍，散发出如太阳般的光，投射范围既远又广，而它所消耗的能量比一般的卤素灯节省45％，寿命比卤素灯长了5倍，达到3000h。
一般的氙气灯都包含3部分：灯泡、稳压电源和多组绝缘导线。氙气灯泡是靠极高的电压击穿灯内的氙气体介质后，产生的放电电弧形成灿烂的高色温光芒，它的耗电量仅为普通灯泡的二半，大约35W。因为氖气灯启动肘需要23000V的高电压，工作时电压又降至85V左右，所以氙气大灯就需要一个功能强大的电源来为其供电，一般都需要安装独立的稳压电源来供电。也因为氙气灯是工作在几十伏特到几万伏特的电压之下，所以对它的电路要求也就高起来，绝缘性能，抗干扰性能都是安装氙气大灯时需要特别注意的地方。
氙气最早运用在1995年出的新款奔驰E级轿车上，从那时起气体放电式氙气头灯已代替普通的氙气大灯成为高级轿车新的配置标准，而后，一些热衷于改装的车主开始对自己原先的车灯开始改造，装上氙气灯的车总是在夜里让人刮目相看，不仅是因为改造后的车灯为驾驶者提供了绝佳的驾驶视野，更是因为在漆黑的夜里氙灯所带来的如同白昼一般的炫目。现在国产的奥迪A6、帕萨特2．8、别克君威等都装备了气体放电式的氙气头灯，而且其他车型的改装用氙灯也已经在市场上出现，相信在不久的将来意灯将会成为汽车用品中的新时尚。（高）
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