| 试驾CTS旗舰阅读 |
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| 2008-5-14 14:55:03 新浪论坛 |
昨日天泓凯帝首日试驾
无钥匙遥控启动好用，7、8米外一按，车身小抖一下，上车时冷风已吹到身上，很是有豪华的感觉。
陪驾操纵水平不错，油门分两级踩，先一脚轻点，后一脚深踩，靠背砸在我后背上，然后又将我压在椅背上几秒后才能用力坐正，提速不是很暴躁但很迅速，0-100应在7秒以内，因为我有一点飞机即将起飞的错觉。
换我开我却开不出陪驾的技术，老是一脚到底起步，结果是起步初期会滞后一秒然后才会窜出去，反复几次一样，看来咱这起步的功夫还得练练。大油门起步，发动机声音很悦耳，没有老款的那么大声，那么让人振奋，个人还是觉的老款的大脚起步咆哮声比较过瘾。
打开导航，发现屏幕上显示我行驶的地方没有路，想起这08CTS的导航版本却是06年的，而试驾的路是06年底通车的，这地图也忒old了，显示不出来新路，想想我们国家的公路拓展不要太快，以至国内的城际通几月就要升级一次，08CTS还装这古董地图，明显这地图是没法用了。我在想；这车是用HDD储存的地图，有无高手能想办法装上国产的城际通用？然后小推广一下，那样咱就不烦了。
天热打开电动通风座椅开关，丝丝凉风从后背，座下的皮革网眼渗出，阴阴的，那感觉真的很爽。
后视窗可视范围比老款还小，不是很习惯在挺大的中后视镜上看到一个小小的玻璃窗口（请想象一下班房里的小窗口），要想看到车后面情况会很费劲。
操控性；比老款灵活好多，开着有操纵小车的感觉，并线超车一气呵成，没半点笨重的感觉，操控性与宝马5系有的一拼。
试驾完毕还去看了3.6运动版，个人认为3.6运动版的纯黑内饰更酷，更有动感，真正具有运动气息。操控台中间压了一圈黑网格的碳纤维压条，很有跑车的味道。
仔细比较了旗舰与3.6运动的差别，共7样不同；1、感应雨刮。2、实木真皮方向盘。3、中控、仪表、门板上的实木装饰。4、环舱LED氛围灯。5、无钥匙点火。6、无钥匙遥控启动、进入。7、电动冷气通风前座椅。
3.6旗舰多出的的上述7项配置比3.6运动版贵出10万，这定价是不是不够严谨？个人认为；增加这7项不应超过2.5万元。 比较看；怎么都是运动版的性价比高，真不知道谁会为这7项无关紧要的小玩意多付10万。
我决定还是定个3.6的运动版，因为钱不是用来瞎花的。
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