踩刹车时左前轮异响

　　车型：捷达GLX

　　现象：踩刹车时左前轮有响，但是ABS警告灯不报警。

　　检查：打开点火开关，ABS故障指示灯亮，着车后熄灭，说明电气方面无故障。经过试车后发现踩刹车时左前轮响声很大不刹车时不响，经车主反映，该车两天前在路边修理店换过左下摆臂球头，检查发现左ABS传感器把轮上凹下一块伤痕，经过更换ABS传感器齿圈试车，故障排除。

　　分析：ABS齿圈凹下一块造成转速传感器提供给ABS电脑的信号不可靠。踩刹车时不规则的断续刹车造成左前轮异响。

　　注意：维修去正规修理厂。

　　催化器堵塞不能加速

　　车型：捷达GTX行驶5万公里

　　现象：在公路行驶中突然加不起速，来服务站后，试车，急加速有回火现象，灭车，怠速不稳。

　　分析：用VAS5051检测发动机电控系统，无故障记忆，各数据工况正常。由此断定不是电控系统的故障。

　　诊断：初步定为燃油系统故障。检测燃油压力为2．7bar，燃油导轨及燃油压力调节器检查正常，喷油嘴喷油量和雾化状况良好，以上检查均为正常，根据加油有回火现象，火花塞燃烧正常，由此判定为排气系统有堵塞现象，检测排气系统发现排气管排气量特别小，拆下排气管发现三元包堵塞，更换三元催化器，故障排除，试车一切良好。

　　注意：在外地加油要小心，误加含铅汽油。建议2万公里清洗三元催化器。

　　开空调车里漏水

　　检查与排除：经检查当开空调时部分水流入驾驶室内，造成驾驶室右侧前后座位下方积水，当拆开右前脚垫时，看到从蒸发箱与车身连接处有部分空调水流入车内，造成车内积水。我们经过观察发现排水阀流水正常，但是排下来的水正好滴在空调蒸发箱与车身的接缝处。由于蒸发箱与车身用密封胶进行密封，在靠近排水阀下方的地方密封不好造成部分空调水从密封封口处流入车内，解决方法用密封胶将连接处密封好，使空调排下来的水全部流出车外。