选汽车救援要看资质 

 
　　●救援时应选大型救援公司

    ●拖车时最好跟车，贵重物品要取出

    ●若在外地小毛病就地修理

　　9月14日，大陆汽车俱乐部和清华大学碰撞实验室签约，两家将进行多方面的合作，包括安全带、气囊、酒后驾车的危害等方面，主要提醒驾驶员注意行车安全。

　　大陆的陈小姐表示，2004年，大陆救援达3万余车次，而且随着汽车保有量越来越多，需要救援的车会越来越多。事实上，汽车救援是近年来方兴未艾的一个词语。

　　目前北京有一些汽车救援公司，或是专业的或是4S店的，但如何选择呢，为此记者采访了大陆汽车俱乐部和北京万和汽车救援公司的相关人士。

　　车主学会自救

　　大陆汽车俱乐部运营服务主管田际源表示作为车主，首先要学会一些车辆基本常识，学会自救。其次求助于出租司机是个不错的选择。出租司机一般见多识广掌握的有关修车的信息量大，而且出租本身就是一个服务行业，车主可以提供一些服务费用放心地请出租司机帮忙。

　　救援应选择救援公司

　　4S店可以提供专业维修，救援公司可以提供简单维修及拖车服务，那么车坏在路上究竟是选择4S店还是选择救援公司？

　　北京万和汽车救援公司救援部经理杨家明表示，应选择救援公司。4S店和救援公司落点不一样，专长于不同的领域。前者是擅长于静态维修及售车，后者是擅长于动态紧急情况处理和运输。

　　毫无疑问，车辆出现较大故障时，4S店在修理上更专业，救援公司面对的是各种车型，品种宽泛。但是在紧急情况处理方面，如救援车辆数量提供、专业救援流程、赶到现场时间等方面，4S店都比不过专业救援公司。

　　选救援公司要看资质

　　专家表示选择救援公司有三点需要车主注意：第一，看公司的规范性和专业性。如在公司的营业执照中是否有相关的经营项目，是否具备相应的资质。是否拥有相当数量的救援车及专业救援人员。提供救援服务的时间范围及地域范围宽泛程度。

　　第二，要考虑公司的收费是否合理。有些不规范的救援公司“看车吃饭”、“看天吃饭”，如雨雪雾等恶劣天气下随意涨价，报价差得离谱。

　　这是不合理的现象，根据困境救援难度，价格可适当浮动，但也有范围，一般上下在20%内比较正常。

　　第三，看公司经营的持久性，经营时间长的公司往往是经验丰富而且资质可靠的公司。如在北京救援市场上，大陆救援是吃第一个螃蟹者，成立于1995年，随后是万和救援，再次有一路平安，以及后来者新通救援。这些都是信誉有保障且技术过硬的救援公司。

　　老旧车主最好入会

　　以备不时之需不少救援公司称业务繁忙，只对会员有服务义务，业务空闲时才会辐射到非会员。那么是否真的需要加入到救援公司中成为会员呢？

　　杨家明表示这对车主来说是见仁见智的选择。车主加入了救援俱乐部三年，也许一次救援也用不上，其三年会费也许超出非会员一次救援的费用。老旧车型遇到事故几率远高于新车，可以考虑加入到救援公司成为他们的会员，以备不时之需。再次对车辆不甚了解的车主也可以考虑加入救援公司。

　　在外地车辆出了大问题可请救援公司

　　专家表示，现在车辆85%以上都有保险，保险公司在全国各地都有维修网络互相协作。车主遇险首先想到的应该是保险公司，看它们在当地是否有指定的修理厂。

　　其次在外地修理时，车主还要考虑修理周期问题。车主是否有足够的时间等待车辆修理好。在外地等待时还要发生相关的吃、住费用。

　　■小提示

　　收费浮动在20%属正常

　　车辆救援的收费并不是统一的。当车主叫救援时应先谈好价格，这其中包括过路过桥费由谁承担等问题。遇到节假日救援业务繁忙或是冬季下雨下雪救援业务变得艰难时，救援收费也会因此浮动，收费上下浮动20%是比较正常合理的范围。

　　提防拖车中的事故

　　当车辆发生故障时，车主往往心急火燎，疏于检查，匆忙让救援公司拖走车辆。但事实上，拖车中也难免没有刮蹭甚至更大的事故发生。尤其当车主不跟车时，更需要检查好车辆，在与救援公司的合约中标明清楚车辆相关损伤之处。在车辆拖走前，取下自己的随车贵重物品。

　　车主最好跟车

　　规范的救援公司在拖车时，会保持客观、公正、中立，按车主或保险公司的指令拖车。车主最好能够跟随救援车到目的地，做好相关的交接手续。在拖车完毕时，注意索要并保存救援凭证及发票。