□晨报记者唐华

　　4年之内，东风本田的产能从3万辆扩大到12万辆，销量连续3年保持100%以上增长，为行业平均增幅的4倍以上。2007年，东风本田销量达到12.7万辆，销售能力超过生产能力。CIVIC保持了高端中级车的主力地位，而CR-V则持续热销，稳居中高端SUV市场销量冠军。在竞争加剧的行业背景下，东风本田如何应对其他实力车企的压力，如何完善产品链、增强品牌竞争力？就这些问题，记者在北京车展上专访了东风本田公司总经理仓石诚司。

　　对于业界关于东本将投产欧版雅阁和讴歌的传闻，仓石诚司予以否认。仓石诚司表示，东风本田将根据市场变化逐步导入有特色的产品，占据市场前端。产品策略将依照“安全、环保、节能”的原则，尤其注重新技术和新能源的应用，譬如混合动力、清洁柴油、氢能、生物能源等。目前，东本已经导入销售进口的环保车型CIVICHYBRID（思域新混合动力），在这个细分市场占有先机。

　　在企业竞争力方面，东本着力打造“BQS”服务品牌，提升服务竞争力。通过监督国内189家特约销售服务店的服务质量，力求为消费者提供方便快捷的售后服务。据悉，在2007年的J.D.Power调查中，东本SSI的分数位居行业第二，CSI位居第八，进步较为明显。

　　仓石诚司表示，面对钢材涨价等因素，东风本田将尽可能自己消化成本而不会抬升终端价格。据悉，去年东风本田完成了12.7万辆的生产销售计划，今年的目标是要超过15万辆。目前东本的设计产能为每年12万辆，多出的3万辆产能将通过增加生产班次、提高生产效率等举措来完成。