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双龙爱腾(图库 论坛)已经上市有很长时间了，但由于早期只提供2.0L柴油机的车型，在北京等对柴油车有限制的大城市(图库 论坛)始终无法上牌，这款车显得非常稀缺、罕见，近期双龙推出了一款汽油版车型，对于喜欢这款车型的朋友来说应该算的上一个好消息，这款车不但可以在任何城市和地区上牌，而且它的配置也比柴油版车型更加丰富。下面就通过我们拍回的照片看看汽油版的爱腾是什么样子。
汽油版爱腾有两驱的豪华型和4驱的超豪华型两款，我们拍的是超豪华型，它的外形与柴油版基本一致，车门上“A230C”的标识是区别它与柴油车型的唯一特征。爱腾车头设计可谓独树一帜，犀利的造型咄咄逼人，看上去杀气十足。
新款爱腾的进气格栅变成了直瀑式竖条式设计，比老款的造型更加细腻、精美。三角型与半圆型组合而成的大灯十分怪异。
车尾的溜背式的设计表现出浓郁的运动气息，与“嚣张”的前脸一样具有很强的视觉冲击力。独立的后雾灯镶嵌在后保险杠“散热口”上，显得十分醒目。虽然爱腾的车尾造型很容易让人想到不久前上市的宝马X6，但爱腾问世的时间比X6(图库 论坛)要早很多。
汽油超豪华型配备的18寸的5幅铝合金轮毂看上去粗壮有力，立体化的造型显得十分时尚。爱腾使用的韩泰轮胎型号为255/60R18，超宽的轮胎可以有效的提高抓地力，弥补非承载车身结构在操控方面的不足。
爱腾的2.3L汽油发动机来自奔驰，运转平顺是它最大的特点，它的最大功率110千瓦，最大扭矩214牛·米。这台发动机是奔驰较老的型号，没有采用当前主流的可变气门正时技术，性能在同排量发动机中不算突出。
爱腾黑色的内饰营造出不错的质感，直线条与圆形是爱腾内饰的主要元素，加上部分金属质感的装饰，看上去十分简洁明快，又具有很强的运动感，与外观风格和谐统一。倾斜式的中控台很有特色，各种功能的操作都方便顺手。
爱腾的真皮方向盘尺寸较大，具有不错的握感，左右两侧的音响控制快捷键位置合理，操作简便，定速巡航装置是汽油版爱腾独有的配置。
爱腾汽油超豪华版配备了DVD导航系统，7寸液晶触摸屏抬起以后是碟片和SD存储卡的插槽。全自动恒温空调在爱腾汽油版上是标配。
爱腾使用的分时四轮驱动系统有两轮驱动，高速四驱和低速四驱三种模式，通过中控台左侧的旋钮切换。前排座椅加热按键也放置在这个位置。
爱腾汽油版仅提供4速自动变速器，与主流的5速相比显得有些落伍。这台变速器不支持手动换挡，但提供了动力模式和冬季模式。
三个圆形组成的仪表明快清晰，具有很高的可读性，中控台上方两个空调出风口之间的电子时钟看上去有些简陋。天窗的面积很大，能为车内带来良好的采光。后排中央扶手功能单一，而且稍显单薄。
车顶照明灯、眼镜盒与天窗控制旋钮组合在一起，造型十分简洁。
真皮座椅上绣着爱腾的英文名称，自动防炫目后视镜是汽油超豪华型独有的配置。蓝牙电话免提装置的话筒放置在左侧A柱上方。驻车制动器手柄的造型很有特色。
爱腾的前后排空间都比较宽敞，宽大的座椅乘坐也十分舒适，只是车厢地板离地较高，上下车略有不便。
后排座椅靠背可以通过靠近两侧车门的扳手调节角度，长途乘坐时可以通过变化不同的坐姿来缓解疲劳，是一项非常实用的设计。
爱腾副驾驶位置的手套箱容积有限，中央扶手箱略好一些，这已经是车内最大的储物空间了。
爱腾的前排除了手套箱和中央扶手箱之外，只能在中控台下方和杯架后面放置一些杂物，后排乘客则相对好一些，车门上的储物槽加上前面的三个网兜，总计有5处可以放置杂物，不过后排没有设置一个杯架，有些让人遗憾。
爱腾340升的行李厢容积仅与一些紧凑级两厢车相当，在SUV中属于较小的，好在放置一些大件物品时可以将后排座椅靠背按4/6或整体放倒。
爱腾的行李厢功能性设计还是很不错的，两侧设有照明灯、储物格个挂钩，还有一个12V电源。
总的来说汽油版的爱腾性价比还可以，毕竟是源自奔驰的发动机。不过选择它的基本前提，是你必须接受它如此个性的外形。 |
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